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图解保时捷纯电动跑车Taycan细节:特斯拉Model S勉强算对手
2019-09-12 15:31   牛华网   奥特曼   我要评论()
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导语:四年之前,保时捷曾向我们展示了最初的Mission E概念车。近日,保时捷旗下的首款纯电动跑车Taycan终于在2019法兰克福车展(Frankfurt Motor Show)中亮相。保时捷Taycan的整体外观虽然与保时捷Panamera有些相似,但是它实际上是一款从零开始打造的全新车型。

上周,保时捷Taycan以7分42秒的成绩,打破了四门纯电动车在12.9英里纽博格林北环赛道的最快记录。 保时捷Taycan的圈速记录是由测试车手拉尔斯·克恩(Lars Kern)完成的,但是这并不是最快的四门汽车记录,捷豹XE SV Project 8之前曾以7分18秒的成绩创造了最快四门量产汽车的记录。

此次发布的2020保时捷Taycan包含两种车型,分别为全新Taycan Turbo S 和全新Taycan Turbo。

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当前,勉强能够称得上是保时捷Taycan最为直接的竞争对手可能就是特斯拉的Model S电动车了。

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与特斯拉Model S一样,Taycan也同时拥有前备厢和后备厢,容量分别为前90L和后400L,足以装下6个登机箱或2套高尔夫球杆包。

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保时捷官方宣称,Taycan的重心要比保时捷911 GT3更低,并且拥有家族车型里最低的风阻系数,仅为0.22。

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Taycan Turbo标配14向电动调节舒适型座椅,Turbo S标配18向电动调节运动型座椅,头枕均可调节。

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保时捷Taycan Turbo车型前电机功率为175kW,后电机功率为335kW,系统功率为625马力(460kW),峰值扭矩850牛·米。在起步控制模式下,保时捷Taycan Turbo超增压功率为680马力(500kW),百公里加速时间3.2秒,最高时速可达260km/h。

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保时捷Taycan Turbo S的前电机功率为190kW、后电机功率为335kW,综合最大功率625马力(460kW),综合峰值扭矩达1050牛·米。在起步控制模式下,保时捷Taycan Turbo S超增压功率为761马力(560kW),百公里加速时间2.8秒,最高时速可达260km/h。

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保时捷Taycan Turbo和TaycanTurbo S都采用全轮驱动。

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保时捷Taycan将提供两种尺寸共三款样式轮圈供选择,Turbo版本标配20英寸Taycan Turbo Aero轮圈,而Turbo S则标配与Mission E概念车相似的21英寸Mission E Design车轮。

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充电方面,Taycan车身前翼子板两侧的小盖板下均为充电口,驾驶侧为直流充电口,副驾驶侧为交流充电口。

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保时捷为Taycan研发了一套800瓦充电系统,这意味着,使用270千瓦的直流快速充电器充电的话,Taycan的电量可以在22分钟内从5%提高到80%。

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新车驾驶模式除了以往的普通、运动、运动+外,还提供续航模式,在该模式下车辆会根据工况将后桥电机关闭,仅由前电机驱动,外部空气导流片关闭、底盘高度降低、从而进一步减少空气阻力,提升行车效率。

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保时捷Taycan将于今年晚些时候上市发售,最初,Turbo版本的预售价为15.09万美元,而Turbo S版本的预售价则为18.5万美元。

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但是,当这款车正式上市之后,Taycan Turbo的售价为15.331万美元,而Taycan Turbo S 的售价则为18.761万美元。

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下面是2020保时捷Taycan的更多图片:

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投稿:news@play-skill.com

关键词: 保时捷 Taycan

责任编辑:新闻中心

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